中国·北京（2026年3月29日） ——在北京首都国际会展中心举行的发布活动上，莲花跑车正式推出基于LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”体系打造的首款超级混动车型——莲花For Me。该车型将以中国市场为起点，陆续登陆欧洲及全球市场。
作为该车型核心动力总成的重要合作伙伴，浩思动力深度参与整车动力系统开发，以领先的动力技术与系统集成能力，为整车性能与驾控体验提供关键支撑，助力莲花For Me实现高性能与高效率的平衡。
在此次项目中，浩思动力提供的HORSE DHT290变速器成为整车动力表现的重要基础。该产品面向高性能场景打造，基于900V高压平台开发，具备强劲动力输出与高效能表现。其P3电机最大功率达310kW，在HEV模式下可实现最大轮端扭矩4920N·m，带来线性且充沛的动力响应。
在效率方面，通过应用1200V碳化硅功率模块及多合一电控设计，系统电控效率最高可达99.8%，电机效率达到97.8%，整车WLTC工况综合效率达到92%。同时，通过高度集成化架构设计，实现了性能与空间利用的平衡，并通过齿轮静音设计与电磁优化技术，有效提升整车NVH表现，带来更加平顺、静谧的驾乘体验。
与之协同的，是浩思动力提供的2.0T高性能发动机HORSE DHE20TDE。该发动机最大功率205kW，峰值扭矩410N·m，兼顾动力爆发与持续输出能力。通过高效燃烧系统与低摩擦设计，其综合热效率突破46%，在实现强劲性能的同时兼顾燃油经济性。
在整车开发过程中，浩思动力围绕动力响应、能量管理与整车匹配展开深度协同。电驱系统负责瞬时动力输出与响应，发动机提供高效能量支持与持续动力保障，二者在整车工程体系下实现深度融合与精准匹配，形成兼顾性能与效率的整体解决方案。
这一合作不仅体现了浩思动力在动力技术与系统集成方面的能力积累，也展现出其在高性能车型开发中的工程协同优势。通过与整车品牌的深度合作，推动动力系统从单一部件向整车性能底座的角色升级。
随着莲花For Me的上市，浩思动力在全球高性能动力领域的布局进一步深化。未来，浩思动力将持续以技术创新与全球协同为基础，赋能更多高端车型开发，助力汽车产业向更高性能、更高效率方向持续进化。
